पृष्ठभागावरील खडबडीत धान्य आणि ईव्हीसाठी अ‍ॅल्युमिनियम प्रोफाइलचे कठीण वेल्डिंग यासारख्या समस्यांच्या निराकरणाचे व्यावहारिक स्पष्टीकरण

पर्यावरणीय संरक्षणाची वाढती जागरूकता, जगभरातील नवीन उर्जेच्या विकास आणि वकिलांमुळे उर्जा वाहनांची जाहिरात आणि उपयोग झाला आहे. त्याच वेळी, ऑटोमोटिव्ह मटेरियलच्या हलके वजनाच्या विकासाची आवश्यकता, अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुंचा सुरक्षित अनुप्रयोग आणि त्यांच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता, आकार आणि यांत्रिक गुणधर्म जास्त आणि उच्च होत आहेत. उदाहरण म्हणून 1.6 टीच्या वाहनाचे वजन असलेले ईव्ही घेतल्यास, अॅल्युमिनियम मिश्र धातुची सामग्री सुमारे 450 किलो आहे, सुमारे 30%आहे. बाह्य आणि बाह्य पृष्ठभागावरील खडबडीत धान्य समस्या, एक्सट्र्यूजन उत्पादन प्रक्रियेमध्ये दिसणार्‍या पृष्ठभागावरील दोष, अॅल्युमिनियम प्रोफाइलच्या उत्पादनाच्या प्रगतीवर गंभीरपणे परिणाम करतात आणि त्यांच्या अनुप्रयोग विकासाची अडचण बनतात.

एक्सट्रूडेड प्रोफाइलसाठी, एक्सट्र्यूजन मरणाचे डिझाइन आणि उत्पादन अत्यंत महत्त्वाचे आहे, म्हणून ईव्ही अ‍ॅल्युमिनियम प्रोफाइलसाठी मृत्यूचे संशोधन आणि विकास अत्यावश्यक आहे. वैज्ञानिक आणि वाजवी डाय सोल्यूशन्स प्रस्तावित केल्याने बाजारपेठेतील मागणी पूर्ण करण्यासाठी ईव्ही अ‍ॅल्युमिनियम प्रोफाइलची पात्रता दर आणि एक्सट्रूझन उत्पादकता आणखी सुधारू शकते.

1 उत्पादन मानक

(१) भाग आणि घटकांचे साहित्य, पृष्ठभागावरील उपचार आणि विरोधी संबंध ईटीएस -01-007 च्या संबंधित तरतुदींचे पालन करेल “अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय प्रोफाइल भागांसाठी तांत्रिक आवश्यकता” आणि ईटीएस -01-006 “एनोडिक ऑक्सिडेशन पृष्ठभागासाठी तांत्रिक आवश्यकता उपचार ”.

(२) पृष्ठभागावरील उपचार: एनोडिक ऑक्सिडेशन, पृष्ठभागावर खडबडीत धान्य नसावे.

()) भागांच्या पृष्ठभागावर क्रॅक आणि सुरकुत्या यासारख्या दोषांना परवानगी नाही. ऑक्सिडेशननंतर भागांना दूषित होण्याची परवानगी नाही.

()) उत्पादनाचे बंदी घातलेले पदार्थ क्यू/जेएल जे 160001-2017 च्या आवश्यकता पूर्ण करतात “ऑटोमोटिव्ह भाग आणि सामग्रीमध्ये बंदी घातलेल्या आणि प्रतिबंधित पदार्थांच्या आवश्यकता”.

.

()) नवीन उर्जा वाहनांसाठी अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या रचनेची आवश्यकता तक्ता 1 मध्ये दर्शविली आहे.

2 ऑप्टिमायझेशन आणि एक्सट्र्यूजन डाय स्ट्रक्चरचे तुलनात्मक विश्लेषण मोठ्या प्रमाणात उर्जा कमी होते

(१) पारंपारिक समाधान १: म्हणजेच आकृती २ मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, समोरच्या एक्सट्रूझन डाय डिझाइनमध्ये सुधारणा करणे. पारंपारिक डिझाइन कल्पनेनुसार, आकृतीमधील बाणाने दर्शविल्याप्रमाणे, मध्यम बरगडीची स्थिती आणि सबलिंगुअल ड्रेनेजची स्थिती आहे प्रक्रिया केलेले, वरच्या आणि खालच्या ड्रेनेज एका बाजूला 20 ° असतात आणि ड्रेनेज उंची एच 15 एमएम बरगडीच्या भागाला वितळलेल्या अ‍ॅल्युमिनियमचा वापर करण्यासाठी वापरली जाते. सबलिंगुअल रिक्त चाकू एका उजव्या कोनात हस्तांतरित केला जातो आणि पिघळलेला अॅल्युमिनियम कोप at ्यातच राहतो, जो अ‍ॅल्युमिनियम स्लॅगसह मृत झोन तयार करणे सोपे आहे. उत्पादनानंतर, हे ऑक्सिडेशनद्वारे सत्यापित केले जाते की पृष्ठभाग खडबडीत धान्य समस्येस अत्यंत धोकादायक आहे.

पारंपारिक मोल्ड मॅन्युफॅक्चरिंग प्रक्रियेस खालील प्राथमिक ऑप्टिमायझेशन केले गेले:

अ. या साच्याच्या आधारे, आम्ही आहार देऊन फासळ्यांना अॅल्युमिनियम पुरवठा वाढवण्याचा प्रयत्न केला.

बी. मूळ खोलीच्या आधारावर, सबलिंगुअल रिक्त चाकूची खोली खोलवर अधिक खोलवर आहे, म्हणजेच, मूळ 15 मिमीमध्ये 5 मिमी जोडले जाते;

सी. मूळ 14 मिमीच्या आधारावर सबलिंगुअल रिक्त ब्लेडची रुंदी 2 मिमीने वाढविली आहे. ऑप्टिमायझेशन नंतरचे वास्तविक चित्र आकृती 3 मध्ये दर्शविले आहे.

सत्यापन परिणाम दर्शविते की वरील तीन प्राथमिक सुधारणांनंतर, ऑक्सिडेशन ट्रीटमेंटनंतर प्रोफाइलमध्ये खडबडीत धान्य दोष अजूनही अस्तित्त्वात आहेत आणि वाजवी निराकरण झाले नाहीत. हे दर्शविते की प्राथमिक सुधारणा योजना अद्याप ईव्हीएससाठी अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु सामग्रीच्या उत्पादन आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही.

(२) नवीन योजना 2 प्राथमिक ऑप्टिमायझेशनच्या आधारे प्रस्तावित केली गेली. नवीन योजना 2 ची मोल्ड डिझाइन आकृती 4 मध्ये दर्शविली आहे. “मेटल फ्लुएटीटी तत्त्व” आणि “कमीतकमी प्रतिकारांचा कायदा” नुसार सुधारित ऑटोमोटिव्ह पार्ट्स मोल्ड “ओपन बॅक होल” डिझाइन स्कीम स्वीकारतो. बरगडीची स्थिती थेट प्रभावात भूमिका बजावते आणि घर्षण प्रतिकार कमी करते; फीड पृष्ठभाग "भांडे कव्हर-आकार" म्हणून डिझाइन केले गेले आहे आणि पुलाच्या स्थितीवर एक मोठेपणाच्या प्रकारात प्रक्रिया केली जाते, घर्षण प्रतिकार कमी करणे, फ्यूजन सुधारणे आणि एक्सट्रूझन प्रेशर कमी करणे हा हेतू आहे; पुलाच्या तळाशी असलेल्या खडबडीत धान्यांची समस्या टाळण्यासाठी हा पूल शक्य तितक्या बुडला आहे आणि पुलाच्या तळाशी असलेल्या जिभेच्या खाली रिकाम्या चाकूची रुंदी ≤3 मिमी आहे; वर्किंग बेल्ट आणि लोअर डाय वर्किंग बेल्टमधील चरण फरक ≤1.0 मिमी आहे; वरच्या डाय जीभखाली रिक्त चाकू एक प्रवाह अडथळा न सोडता गुळगुळीत आणि समान रीतीने संक्रमित आहे आणि तयार होण्याचे भोक शक्य तितक्या थेट पंच केले जाते; मध्यम आतील बरगडीवरील दोन डोके दरम्यान कार्यरत बेल्ट शक्य तितक्या कमी आहे, सामान्यत: भिंतीच्या जाडीपेक्षा 1.5 ते 2 पट मूल्य घेते; ड्रेनेज ग्रूव्हमध्ये पोकळीमध्ये वाहणा metal ल्युमिनियम पाण्याची पुरेशी आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी एक गुळगुळीत संक्रमण आहे, पूर्णपणे फ्यूज केलेले अवस्था सादर करणे आणि कोणत्याही ठिकाणी कोणताही डेड झोन सोडला नाही (वरच्या डाईच्या मागे रिकामे चाकू 2 ते 2.5 मिमीपेक्षा जास्त नाही ). सुधारणेच्या आधी आणि नंतर एक्सट्र्यूजन डाय स्ट्रक्चरची तुलना आकृती 5 मध्ये दर्शविली आहे.

()) प्रक्रियेच्या तपशीलांच्या सुधारणेकडे लक्ष द्या. पुलाची स्थिती पॉलिश केली जाते आणि सहजतेने जोडली जाते, वरच्या आणि खालच्या डाय वर्किंग बेल्ट्स सपाट असतात, विकृतीचा प्रतिकार कमी होतो आणि असमान विकृती कमी करण्यासाठी धातुचा प्रवाह सुधारला जातो. हे खडबडीत धान्य आणि वेल्डिंग यासारख्या समस्यांना प्रभावीपणे दडपू शकते, ज्यायोगे हे सुनिश्चित होते की बरगडी स्त्राव स्थिती आणि पुलाच्या मुळाची गती इतर भागांसह समक्रमित केली जाते आणि अॅल्युमिनियमच्या पृष्ठभागावर खडबडीत धान्य वेल्डिंग यासारख्या पृष्ठभागाच्या समस्या वाजवी आणि वैज्ञानिकदृष्ट्या दडपल्या जातात. प्रोफाइल. मोल्ड ड्रेनेज सुधारणेच्या आधी आणि नंतरची तुलना आकृती 6 मध्ये दर्शविली आहे.

3 एक्सट्रूझन प्रक्रिया

ईव्हीएससाठी 6063-टी 6 अॅल्युमिनियम मिश्र धातुसाठी, स्प्लिट डायचे एक्सट्रूझन रेशो 20-80 असल्याचे मोजले जाते आणि 1800 टी मशीनमधील या अ‍ॅल्युमिनियम सामग्रीचे एक्सट्रूझन रेशो 23 आहे, जे मशीनच्या उत्पादन कार्यक्षमतेची आवश्यकता आहे. एक्सट्रूझन प्रक्रिया तक्ता 2 मध्ये दर्शविली आहे.

सारणी 2 नवीन ईव्ही बॅटरी पॅकच्या माउंटिंग बीमसाठी अॅल्युमिनियम प्रोफाइलची एक्सट्र्यूजन उत्पादन प्रक्रिया

एक्सट्रूडिंग करताना खालील मुद्द्यांकडे लक्ष द्या:

(१) त्याच भट्टीमध्ये मोल्ड गरम करण्यास मनाई आहे, अन्यथा मूस तापमान असमान होईल आणि स्फटिकरुप सहज होईल.

(२) बाहेर काढण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान असामान्य शटडाउन झाल्यास, शटडाउन वेळ 3 मिनिटांपेक्षा जास्त नसावा, अन्यथा मूस काढला जाणे आवश्यक आहे.

()) गरम करण्यासाठी भट्टीवर परत जाण्यास आणि नंतर डिमोल्डिंगनंतर थेट बाहेर काढण्यास मनाई आहे.

4. मूस दुरुस्ती उपाय आणि त्यांची प्रभावीता

डझनभर मोल्ड दुरुस्ती आणि चाचणी मूस सुधारणांनंतर, पुढील वाजवी मोल्ड दुरुस्ती योजना प्रस्तावित आहे.

(१) मूळ साच्यात प्रथम दुरुस्ती आणि समायोजन करा:

The शक्य तितक्या पूल बुडवण्याचा प्रयत्न करा आणि पुलाच्या तळाशी रुंदी ≤3 मिमी असावी;

Head डोक्याच्या वर्किंग बेल्ट आणि खालच्या साच्याच्या कार्यरत बेल्टमधील चरण फरक ≤1.0 मिमी असावा;

Flow फ्लो ब्लॉक सोडू नका;

Fred आतील बरगडीवरील दोन पुरुष डोक्यांमधील कार्यरत पट्टा शक्य तितक्या लहान असावा आणि ड्रेनेज ग्रूव्हचे संक्रमण शक्य तितके मोठे आणि गुळगुळीत असले पाहिजे;

Modc खालच्या साच्याचा कार्यरत पट्टा शक्य तितक्या लहान असावा;

Deed कोणत्याही ठिकाणी डेड झोन सोडला जाऊ नये (मागील रिकाम्या चाकू 2 मिमीपेक्षा जास्त नसावा);

Inder आतील पोकळीतील खडबडीत धान्यांसह वरच्या साचा दुरुस्त करा, खालच्या साचाचा कार्यरत पट्टा कमी करा आणि फ्लो ब्लॉक सपाट करा किंवा फ्लो ब्लॉक नसावा आणि खालच्या साचाचा कार्यरत बेल्ट लहान करा.

(२) वरील साच्याच्या पुढील साचा सुधारणे आणि सुधारणांच्या आधारे, खालील मोल्ड बदल केले जातात:

Male दोन पुरुष डोक्यांच्या मृत झोन काढून टाका;

Flow फ्लो ब्लॉक बंद करा;

Head डोके आणि खालच्या डाय वर्किंग झोनमधील उंची फरक कमी करा;

Low लोअर डाय वर्किंग झोन लहान करा.

()) साचा दुरुस्ती आणि सुधारल्यानंतर, तयार उत्पादनाची पृष्ठभागाची गुणवत्ता एक उज्ज्वल पृष्ठभाग आणि खडबडीत धान्य नसलेली एक आदर्श स्थितीत पोहोचते, जी खडबडीत धान्य, वेल्डिंग आणि इतर दोषांच्या समस्येचे प्रभावीपणे निराकरण करते. ईव्हीसाठी अ‍ॅल्युमिनियम प्रोफाइल.

()) एक्सट्र्यूजन व्हॉल्यूम मूळ 5 टी/डी ते 15 टी/डी पर्यंत वाढले, उत्पादन कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारित करते.

5 निष्कर्ष

मूळ साचा वारंवार ऑप्टिमाइझ करून आणि सुधारित करून, ईव्हीएससाठी अ‍ॅल्युमिनियम प्रोफाइलच्या पृष्ठभागावरील खडबडीत धान्य आणि वेल्डिंगशी संबंधित एक मोठी समस्या पूर्णपणे सोडविली गेली.

(१) मूळ साच्याचा कमकुवत दुवा, मध्यम बरगडी स्थिती ओळ, तर्कसंगतपणे अनुकूलित केली गेली. दोन डोक्यांचे मृत झोन काढून टाकून, फ्लो ब्लॉक सपाट करणे, डोके आणि खालच्या डाई वर्किंग झोनमधील उंची फरक कमी करणे आणि खालच्या डाय वर्किंग झोनला लहान करणे, या प्रकारच्या 6063 अॅल्युमिनियम मिश्र धातुचे पृष्ठभाग दोष खडबडीत धान्य आणि वेल्डिंग सारख्या ऑटोमोबाईलवर यशस्वीरित्या मात केली गेली.

(२) एक्सट्रूझन व्हॉल्यूम 5 टी/डी ते 15 टी/डी पर्यंत वाढले, उत्पादन कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारली.

()) एक्सट्र्यूजन डाय डिझाइन आणि मॅन्युफॅक्चरिंगचे हे यशस्वी प्रकरण प्रतिनिधी आणि समान प्रोफाइलच्या उत्पादनात संदर्भित आहे आणि ते पदोन्नतीसाठी पात्र आहे.