पर्यावरण संरक्षणाच्या वाढत्या जागरुकतेसह, जगभरातील नवीन ऊर्जेचा विकास आणि समर्थन यामुळे ऊर्जा वाहनांचा प्रचार आणि उपयोग आसन्न बनला आहे. त्याच वेळी, ऑटोमोटिव्ह सामग्रीच्या हलक्या वजनाच्या विकासासाठी, ॲल्युमिनियम मिश्र धातुंचा सुरक्षित वापर आणि त्यांच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता, आकार आणि यांत्रिक गुणधर्म उच्च आणि उच्च होत आहेत. उदाहरण म्हणून 1.6t च्या वाहनाचे वजन असलेले EV घेतल्यास, ॲल्युमिनियम मिश्र धातुचे साहित्य सुमारे 450kg आहे, जे सुमारे 30% आहे. एक्सट्रूझन उत्पादन प्रक्रियेत दिसणारे पृष्ठभाग दोष, विशेषत: अंतर्गत आणि बाह्य पृष्ठभागावरील खडबडीत धान्य समस्या, ॲल्युमिनियम प्रोफाइलच्या उत्पादन प्रगतीवर गंभीरपणे परिणाम करतात आणि त्यांच्या अनुप्रयोग विकासातील अडथळे बनतात.
एक्सट्रूडेड प्रोफाइलसाठी, एक्सट्रूजन डायजची रचना आणि निर्मिती अत्यंत महत्त्वाची आहे, त्यामुळे EV ॲल्युमिनियम प्रोफाइलसाठी डीजचे संशोधन आणि विकास अत्यावश्यक आहे. वैज्ञानिक आणि वाजवी डाई सोल्यूशन्स प्रस्तावित केल्याने बाजारपेठेतील मागणी पूर्ण करण्यासाठी EV ॲल्युमिनियम प्रोफाइलचे पात्र दर आणि एक्सट्रूजन उत्पादकता आणखी सुधारू शकते.
1 उत्पादन मानके
(1) सामग्री, पृष्ठभाग उपचार आणि भाग आणि घटकांचे गंजरोधक ETS-01-007 “ॲल्युमिनियम मिश्र धातु प्रोफाइल भागांसाठी तांत्रिक आवश्यकता” आणि ETS-01-006 “Anodic ऑक्सिडेशन पृष्ठभागासाठी तांत्रिक आवश्यकता” च्या संबंधित तरतुदींचे पालन करतील. उपचार".
(२) पृष्ठभाग उपचार: एनोडिक ऑक्सिडेशन, पृष्ठभागावर खरखरीत दाणे नसावेत.
(3) भागांच्या पृष्ठभागावर भेगा आणि सुरकुत्या यांसारखे दोष असू शकत नाहीत. ऑक्सिडेशननंतर भाग दूषित होऊ देत नाहीत.
(४) उत्पादनाचे प्रतिबंधित पदार्थ Q/JL J160001-2017 “ऑटोमोटिव्ह पार्ट्स आणि मटेरिअल्समधील प्रतिबंधित आणि प्रतिबंधित पदार्थांच्या आवश्यकता” च्या आवश्यकता पूर्ण करतात.
(५) यांत्रिक कार्यप्रदर्शन आवश्यकता: तन्य शक्ती ≥ 210 MPa, उत्पन्न शक्ती ≥ 180 MPa, फ्रॅक्चर A50 ≥ 8% नंतर वाढवणे.
(6) नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी ॲल्युमिनियम मिश्र धातुच्या रचनेची आवश्यकता तक्ता 1 मध्ये दर्शविली आहे.
2 एक्सट्रूजन डाय स्ट्रक्चरचे ऑप्टिमायझेशन आणि तुलनात्मक विश्लेषण मोठ्या प्रमाणात वीज कपात होते
(1) पारंपारिक उपाय 1: म्हणजे, आकृती 2 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, समोरच्या एक्सट्रूजन डाय डिझाइनमध्ये सुधारणा करण्यासाठी. पारंपारिक डिझाइन कल्पनेनुसार, आकृतीमधील बाणाने दर्शविल्याप्रमाणे, मधली बरगडी स्थिती आणि सबलिंगुअल ड्रेनेज स्थिती आहे. प्रक्रिया केल्यावर, वरच्या आणि खालच्या ड्रेनेज एका बाजूला 20° आहेत आणि बरगडीच्या भागाला वितळलेल्या ॲल्युमिनियमचा पुरवठा करण्यासाठी ड्रेनेजची उंची H15 मिमी वापरली जाते. सबलिंग्युअल रिकाम्या चाकूला उजव्या कोनात हस्तांतरित केले जाते आणि वितळलेले ॲल्युमिनियम कोपऱ्यात राहते, जे ॲल्युमिनियम स्लॅगसह मृत झोन तयार करणे सोपे आहे. उत्पादनानंतर, हे ऑक्सिडेशनद्वारे सत्यापित केले जाते की पृष्ठभागावर खडबडीत धान्य समस्यांचा धोका असतो.
पारंपारिक मोल्ड निर्मिती प्रक्रियेसाठी खालील प्राथमिक ऑप्टिमायझेशन केले गेले:
a या साच्याच्या आधारे, आम्ही फीडिंगद्वारे कड्यांना ॲल्युमिनियमचा पुरवठा वाढवण्याचा प्रयत्न केला.
b मूळ खोलीच्या आधारावर, सबलिंग्युअल रिकाम्या चाकूची खोली खोल केली जाते, म्हणजेच मूळ 15 मिमीमध्ये 5 मिमी जोडली जाते;
c मूळ 14 मिमीच्या आधारे सबलिंग्युअल रिकाम्या ब्लेडची रुंदी 2 मिमीने रुंद केली जाते. ऑप्टिमायझेशन नंतरचे वास्तविक चित्र आकृती 3 मध्ये दर्शविले आहे.
पडताळणी परिणाम दर्शवितात की वरील तीन प्राथमिक सुधारणांनंतर, ऑक्सिडेशन उपचारानंतर प्रोफाइलमध्ये खडबडीत धान्य दोष अजूनही अस्तित्वात आहेत आणि त्यांचे उचित निराकरण केले गेले नाही. हे दर्शविते की प्राथमिक सुधारणा योजना अजूनही EV साठी ॲल्युमिनियम मिश्र धातु सामग्रीच्या उत्पादन आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही.
(2) नवीन योजना 2 ही प्राथमिक ऑप्टिमायझेशनच्या आधारे प्रस्तावित करण्यात आली होती. नवीन योजना 2 चे मोल्ड डिझाइन आकृती 4 मध्ये दर्शविले आहे. "मेटल फ्लुइडिटी तत्त्व" आणि "कमीतकमी प्रतिकाराचा कायदा" नुसार, सुधारित ऑटोमोटिव्ह पार्ट मोल्ड "ओपन बॅक होल" डिझाइन योजना स्वीकारते. बरगडीची स्थिती थेट प्रभावामध्ये भूमिका बजावते आणि घर्षण प्रतिकार कमी करते; फीड पृष्ठभाग "पॉट कव्हर-आकार" म्हणून डिझाइन केले आहे आणि पुलाच्या स्थितीवर ॲम्प्लिट्यूड प्रकारात प्रक्रिया केली जाते, घर्षण प्रतिरोध कमी करणे, फ्यूजन सुधारणे आणि एक्सट्रूजन प्रेशर कमी करणे हा हेतू आहे; पुलाच्या तळाशी खडबडीत धान्याची समस्या टाळण्यासाठी पूल शक्य तितका बुडविला गेला आहे आणि पुलाच्या तळाशी असलेल्या रिकाम्या चाकूची रुंदी ≤3 मिमी आहे; वर्किंग बेल्ट आणि लोअर डाय वर्किंग बेल्टमधील स्टेप फरक ≤1.0 मिमी आहे; वरच्या डाई जीभेखाली असलेला रिकामा चाकू प्रवाहाचा अडथळा न ठेवता गुळगुळीत आणि समान रीतीने संक्रमित केला जातो आणि तयार होल शक्य तितक्या थेट छिद्र केले जाते; मधल्या आतील बरगडीवरील दोन डोक्यांमधील कार्यरत पट्टा शक्य तितका लहान आहे, साधारणपणे भिंतीच्या जाडीच्या 1.5 ते 2 पट मूल्य घेते; पोकळीत वाहणाऱ्या पुरेशा धातूच्या ॲल्युमिनियमच्या पाण्याची गरज पूर्ण करण्यासाठी ड्रेनेज ग्रूव्हमध्ये गुळगुळीत संक्रमण होते, पूर्णपणे फ्युज्ड स्थिती असते आणि कोणत्याही ठिकाणी डेड झोन न ठेवता ( वरच्या डाईच्या मागे असलेला रिकामा चाकू 2 ते 2.5 मिमी पेक्षा जास्त नसतो. ). सुधारणेपूर्वी आणि नंतर एक्सट्रूजन डाय स्ट्रक्चरची तुलना आकृती 5 मध्ये दर्शविली आहे.
(3) प्रक्रिया तपशील सुधारण्याकडे लक्ष द्या. पुलाची स्थिती पॉलिश केलेली आहे आणि सहजतेने जोडलेली आहे, वरचे आणि खालचे डाय वर्किंग बेल्ट सपाट आहेत, विकृती प्रतिरोध कमी केला आहे आणि असमान विकृती कमी करण्यासाठी धातूचा प्रवाह सुधारला आहे. हे भरड धान्य आणि वेल्डिंग सारख्या समस्या प्रभावीपणे दाबू शकते, ज्यामुळे बरगडी डिस्चार्जची स्थिती आणि ब्रिज रूटचा वेग इतर भागांसह समक्रमित आहे याची खात्री केली जाते आणि ॲल्युमिनियमच्या पृष्ठभागावर खडबडीत धान्य वेल्डिंग सारख्या पृष्ठभागाच्या समस्या वाजवी आणि शास्त्रोक्त पद्धतीने दडपल्या जातात. प्रोफाइल मोल्ड ड्रेनेज सुधारणेपूर्वी आणि नंतरची तुलना आकृती 6 मध्ये दर्शविली आहे.
3 एक्सट्रूजन प्रक्रिया
EVs साठी 6063-T6 ॲल्युमिनियम मिश्र धातुसाठी, स्प्लिट डायचे एक्सट्रूजन गुणोत्तर 20-80 असे मोजले जाते आणि 1800t मशीनमधील या ॲल्युमिनियम सामग्रीचे एक्सट्रूजन गुणोत्तर 23 आहे, जे मशीनच्या उत्पादन कार्यक्षमतेच्या आवश्यकता पूर्ण करते. बाहेर काढण्याची प्रक्रिया तक्ता 2 मध्ये दर्शविली आहे.
टेबल 2 नवीन ईव्ही बॅटरी पॅकच्या माउंटिंग बीमसाठी ॲल्युमिनियम प्रोफाइलची एक्सट्रूजन उत्पादन प्रक्रिया
बाहेर काढताना खालील मुद्द्यांकडे लक्ष द्या:
(1) त्याच भट्टीत साचे गरम करण्यास मनाई आहे, अन्यथा साच्याचे तापमान असमान असेल आणि स्फटिकीकरण सहज होईल.
(2) एक्सट्रूजन प्रक्रियेदरम्यान असामान्य शटडाउन झाल्यास, शटडाउनची वेळ 3 मिनिटांपेक्षा जास्त नसावी, अन्यथा साचा काढला जाणे आवश्यक आहे.
(३) गरम करण्यासाठी भट्टीत परत जाण्यास आणि नंतर डिमॉल्डिंगनंतर थेट बाहेर काढण्यास मनाई आहे.
4. मोल्ड दुरुस्तीचे उपाय आणि त्यांची प्रभावीता
डझनभर मोल्ड दुरुस्ती आणि चाचणी मोल्ड सुधारणांनंतर, खालील वाजवी मोल्ड दुरुस्ती योजना प्रस्तावित आहे.
(१) मूळ साच्यात प्रथम सुधारणा आणि समायोजन करा:
① शक्यतो पूल बुडवण्याचा प्रयत्न करा आणि पुलाच्या तळाची रुंदी ≤3 मिमी असावी;
② डोक्याच्या वर्किंग बेल्ट आणि खालच्या मोल्डच्या वर्किंग बेल्टमधील पायरीचा फरक ≤1.0 मिमी असावा;
③ फ्लो ब्लॉक सोडू नका;
④ आतील बरगड्यांवरील दोन पुरुषांच्या डोक्यांमधील कार्यरत पट्टा शक्य तितका लहान असावा आणि ड्रेनेज ग्रूव्हचे संक्रमण गुळगुळीत, शक्य तितके मोठे आणि गुळगुळीत असावे;
⑤ खालच्या साच्याचा कार्यरत पट्टा शक्य तितका लहान असावा;
⑥ कोणत्याही ठिकाणी डेड झोन सोडू नये (मागील रिकामा चाकू 2 मिमी पेक्षा जास्त नसावा);
⑦ आतील पोकळीतील खरखरीत दाण्यांनी वरचा साचा दुरुस्त करा, खालच्या साच्याचा कार्यरत पट्टा कमी करा आणि फ्लो ब्लॉक सपाट करा किंवा फ्लो ब्लॉक नसावा आणि खालच्या साच्याचा कार्यरत पट्टा लहान करा.
(२) वरील साच्यातील पुढील मोल्ड फेरफार आणि सुधारणेवर आधारित, खालील साच्यात बदल केले जातात:
① दोन पुरुषांच्या डोक्याचे मृत क्षेत्र काढून टाका;
② फ्लो ब्लॉक स्क्रॅप करा;
③ डोके आणि खालच्या डाय वर्किंग झोनमधील उंचीचा फरक कमी करा;
④ लोअर डाय वर्किंग झोन लहान करा.
(३) साचा दुरुस्त केल्यानंतर आणि सुधारित केल्यानंतर, तयार उत्पादनाची पृष्ठभागाची गुणवत्ता एक आदर्श स्थितीत पोहोचते, ज्यामध्ये चमकदार पृष्ठभाग असतो आणि त्यात भरड धान्य नसते, ज्यामुळे भरड धान्य, वेल्डिंग आणि पृष्ठभागावर अस्तित्वात असलेल्या इतर दोषांच्या समस्या प्रभावीपणे सोडवल्या जातात. EV साठी ॲल्युमिनियम प्रोफाइल.
(4) एक्सट्रूजन व्हॉल्यूम मूळ 5 t/d वरून 15 t/d पर्यंत वाढले आहे, ज्यामुळे उत्पादन कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारली आहे.
5 निष्कर्ष
मूळ साचा वारंवार अनुकूल करून आणि सुधारित करून, पृष्ठभागावरील भरड धान्य आणि EV साठी ॲल्युमिनियम प्रोफाइलच्या वेल्डिंगशी संबंधित एक मोठी समस्या पूर्णपणे सोडवली गेली.
(1) मूळ मोल्डचा कमकुवत दुवा, मध्य रीब पोझिशन लाइन, तर्कशुद्धपणे ऑप्टिमाइझ केली गेली. दोन डोक्यांचे डेड झोन काढून टाकून, फ्लो ब्लॉक सपाट करून, डोके आणि खालच्या डाय वर्किंग झोनमधील उंचीचा फरक कमी करून आणि लोअर डाय वर्किंग झोन लहान करून, या प्रकारात वापरल्या जाणाऱ्या 6063 ॲल्युमिनियम मिश्र धातुच्या पृष्ठभागावरील दोष ऑटोमोबाईल, जसे की भरड धान्य आणि वेल्डिंग, यशस्वीरित्या मात केली गेली.
(2) एक्सट्रूजन व्हॉल्यूम 5 t/d वरून 15 t/d पर्यंत वाढले, उत्पादन कार्यक्षमतेत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा झाली.
(३) एक्सट्रुजन डाय डिझाइन आणि मॅन्युफॅक्चरिंगचे हे यशस्वी प्रकरण समान प्रोफाइलच्या निर्मितीमध्ये प्रातिनिधिक आणि संदर्भित आहे आणि प्रोत्साहन देण्यास पात्र आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-16-2024
