ब्रिज कन्स्ट्रक्शनसाठी ॲल्युमिनियम ॲलॉय मटेरियल हळूहळू मुख्य प्रवाहात येत आहे आणि ॲल्युमिनियम ॲलॉय ब्रिजचे भविष्य आशादायक दिसते

मानवी इतिहासातील पुल हा एक महत्त्वाचा शोध आहे. प्राचीन काळापासून जेव्हा लोक जलमार्ग आणि नाले ओलांडण्यासाठी तोडलेली झाडे आणि रचलेल्या दगडांचा वापर करतात, कमान पूल आणि अगदी केबल-स्टेड पुलांचा वापर करतात, उत्क्रांती उल्लेखनीय आहे. हाँगकाँग-झुहाई-मकाओ ब्रिजचे अलीकडेच उद्घाटन हा पुलांच्या इतिहासातील एक महत्त्वाचा टप्पा आहे. आधुनिक पुलाच्या बांधकामात, प्रबलित काँक्रीट संरचना वापरण्याव्यतिरिक्त, धातूचे साहित्य, विशेषत: ॲल्युमिनियम मिश्र धातु, त्यांच्या विविध फायद्यांमुळे मुख्य प्रवाहातील पर्याय बनले आहेत.

1933 मध्ये, युनायटेड स्टेट्समधील पिट्सबर्गमधील नदीवर पसरलेल्या पुलावर जगातील पहिला ॲल्युमिनियम मिश्र धातुचा ब्रिज डेक वापरला गेला. दहा वर्षांहून अधिक काळानंतर, 1949 मध्ये, कॅनडाने क्यूबेकमधील सागुने नदीवर पसरलेला एक सर्व-ॲल्युमिनियम कमान पूल पूर्ण केला, ज्याचा एक स्पॅन 88.4 मीटरपर्यंत पोहोचला. हा पूल जगातील पहिला सर्व-ॲल्युमिनियम मिश्र धातुची रचना होती. पुलावर अंदाजे 15 मीटर उंच घाट आणि वाहनांच्या वाहतुकीसाठी दोन लेन आहेत. यात 2014-T6 ॲल्युमिनियम मिश्रधातूचा वापर केला गेला आणि त्याचे एकूण वजन 163 टन होते. मूळ नियोजित स्टील पुलाच्या तुलनेत, त्याचे वजन सुमारे 56% कमी झाले.

तेव्हापासून, ॲल्युमिनियम मिश्र धातुच्या स्ट्रक्चरल पुलांचा ट्रेंड थांबला नाही. 1949 ते 1985 दरम्यान, युनायटेड किंगडमने अंदाजे 35 ॲल्युमिनियम मिश्र धातुचे स्ट्रक्चरल पूल बांधले, तर जर्मनीने 1950 ते 1970 दरम्यान असे सुमारे 20 पूल बांधले. असंख्य पुलांच्या बांधकामामुळे भविष्यातील ॲल्युमिनियम मिश्र धातु ब्रिज बांधणाऱ्यांना मौल्यवान अनुभव मिळाला.

स्टीलच्या तुलनेत, ॲल्युमिनिअम मिश्रधातूंची घनता कमी असते, ज्यामुळे ते जास्त हलके होते, त्याच व्हॉल्यूमसाठी स्टीलच्या वजनाच्या फक्त 34% असते. तरीही, त्यांच्याकडे पोलादासारखी ताकदीची वैशिष्ट्ये आहेत. याव्यतिरिक्त, ॲल्युमिनियम मिश्र धातु उत्कृष्ट लवचिकता आणि गंज प्रतिकार दर्शवतात आणि कमी संरचनात्मक देखभाल खर्च असतात. परिणामी, आधुनिक पुलाच्या बांधकामात त्यांना व्यापक उपयोग सापडला आहे.

चीनने पूल बांधणीतही लक्षणीय प्रगती केली आहे. झाओझोउ ब्रिज, 1500 वर्षांहून अधिक काळ उभा आहे, प्राचीन चिनी ब्रिज अभियांत्रिकीतील सर्वोच्च यशांपैकी एक आहे. आधुनिक युगात, माजी सोव्हिएत युनियनच्या मदतीने, चीनने अनेक पोलादी पूलही बांधले, ज्यात नानजिंग आणि वुहानमधील यांग्त्झी नदीचे पूल, तसेच ग्वांगझूमधील पर्ल नदी पूल यांचा समावेश आहे. तथापि, चीनमध्ये ॲल्युमिनियम मिश्र धातुच्या पुलांचा वापर मर्यादित असल्याचे दिसून येते. चीनमधला पहिला ॲल्युमिनियम मिश्र धातुचा स्ट्रक्चरल पूल हांगझोऊमधील किंगचुन रोडवरील पादचारी पूल होता, जो 2007 मध्ये बांधला गेला होता. हा पूल जर्मन ब्रिज इंजिनीअर्सनी डिझाइन आणि स्थापित केला होता आणि सर्व साहित्य जर्मनीमधून आयात केले होते. त्याच वर्षी, शांघायमधील झुजियाहुई येथील पादचारी पूल संपूर्णपणे विकसित आणि ॲल्युमिनियम मिश्र धातुच्या संरचनेचा वापर करून देशांतर्गत तयार करण्यात आला. यात प्रामुख्याने 6061-T6 ॲल्युमिनियम मिश्रधातूचा वापर केला गेला आणि त्याचे 15-टन स्व-वजन असूनही, 50 टन लोडचे समर्थन करू शकते.

भविष्यात, अनेक कारणांमुळे चीनमध्ये ॲल्युमिनियम मिश्र धातुच्या पुलांना मोठ्या प्रमाणात विकासाची शक्यता आहे:

1 चीनचे हाय-स्पीड रेल्वे बांधकाम तेजीत आहे, विशेषत: असंख्य खोऱ्या आणि नद्या असलेल्या पश्चिमेकडील जटिल भूभागांमध्ये. ॲल्युमिनिअम मिश्र धातुंच्या पुलांना, त्यांच्या वाहतुकीच्या सुलभतेमुळे आणि हलक्या वजनाच्या गुणधर्मांमुळे, लक्षणीय संभाव्य बाजारपेठ असणे अपेक्षित आहे.

2 स्टील सामग्री गंजण्याची शक्यता असते आणि कमी तापमानात त्यांची कार्यक्षमता खराब असते. स्टीलच्या गंजमुळे पुलाच्या स्थिरतेवर लक्षणीय परिणाम होतो, परिणामी उच्च देखभाल खर्च आणि सुरक्षिततेला धोका निर्माण होतो. याउलट, ॲल्युमिनिअम मिश्रधातूंच्या सामग्रीमध्ये मजबूत गंज प्रतिकार असतो आणि कमी तापमानात ते चांगले कार्य करतात, ज्यामुळे ते विविध हवामान परिस्थितींसाठी योग्य बनतात आणि दीर्घकालीन टिकाऊपणा सुनिश्चित करतात. ॲल्युमिनिअम मिश्र धातुंच्या पुलांचा प्रारंभिक बांधकाम खर्च जास्त असू शकतो, परंतु त्यांचा कमी देखभाल खर्च कालांतराने खर्चातील अंतर कमी करण्यात मदत करू शकतो.

3 देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर ॲल्युमिनियम ब्रिज पॅनेलवरील संशोधन चांगले विकसित झाले आहे आणि ही सामग्री मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते. साहित्य संशोधनातील प्रगती विविध कार्यप्रदर्शन आवश्यकता पूर्ण करणारे नवीन मिश्रधातू विकसित करण्यासाठी तांत्रिक आश्वासन देतात. लिओनिंग झोंगवांग सारख्या उद्योगातील दिग्गजांसह चिनी ॲल्युमिनियम उत्पादकांनी हळूहळू त्यांचे लक्ष औद्योगिक ॲल्युमिनियम प्रोफाइलकडे वळवले आहे आणि ॲल्युमिनियम मिश्र धातुच्या पुलाच्या बांधकामाचा पाया घातला आहे.

4 प्रमुख चिनी शहरांमध्ये जलद शहरी भुयारी मार्ग बांधकाम जमिनीच्या वरच्या बाजूस असलेल्या संरचनांसाठी कठोर आवश्यकता लादते. त्यांच्या महत्त्वाच्या वजनाच्या फायद्यांमुळे, भविष्यात अधिक ॲल्युमिनियम मिश्र धातुचे पादचारी आणि महामार्ग पूल डिझाइन केले जातील आणि वापरले जातील याची पूर्वकल्पना आहे.

MAT ॲल्युमिनियम वरून मे जियांग यांनी संपादित केले