ऑफशोअर हेलिकॉप्टर प्लॅटफॉर्मच्या वापरात अॅल्युमिनियम मिश्रधातू
ऑफशोअर ऑइल ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्ममध्ये स्टीलचा वापर त्याच्या उच्च ताकदीमुळे सामान्यतः प्राथमिक स्ट्रक्चरल मटेरियल म्हणून केला जातो. तथापि, सागरी वातावरणाच्या संपर्कात आल्यावर त्याला गंज आणि तुलनेने कमी आयुष्यमान यासारख्या समस्यांना तोंड द्यावे लागते. ऑफशोअर ऑइल आणि गॅस रिसोर्स डेव्हलपमेंटच्या पायाभूत सुविधांमध्ये, हेलिकॉप्टर लँडिंग डेक हेलिकॉप्टर टेकऑफ आणि लँडिंग सुलभ करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावतात, मुख्य भूमीला जोडणारा एक महत्त्वाचा दुवा म्हणून काम करतात. अॅल्युमिनियम-निर्मित हेलिकॉप्टर डेक मॉड्यूल मोठ्या प्रमाणात वापरले जातात कारण ते हलके असतात, उत्कृष्ट ताकद आणि कडकपणा असतात आणि आवश्यक कामगिरी आवश्यकता पूर्ण करतात.
अॅल्युमिनियम मिश्र धातु हेलिकॉप्टर प्लॅटफॉर्ममध्ये एक फ्रेम आणि डेक असतो जो असेंबल केलेल्या अॅल्युमिनियम मिश्र धातु प्रोफाइलपासून बनलेला असतो ज्याचा आकार "H" अक्षरासारखा असतो, ज्यामध्ये वरच्या आणि खालच्या डेक प्लेट्समध्ये रिब्ड प्लेट पोकळ्या असतात. यांत्रिकी तत्त्वांचा आणि अॅल्युमिनियम मिश्र धातु प्रोफाइलच्या वाकण्याच्या ताकदीचा वापर करून, प्लॅटफॉर्म स्वतःचे वजन कमी करताना कामगिरीच्या आवश्यकता पूर्ण करतो. याव्यतिरिक्त, सागरी वातावरणात, अॅल्युमिनियम मिश्र धातु हेलिकॉप्टर प्लॅटफॉर्म देखभाल करणे सोपे आहे, त्यांना चांगला गंज प्रतिरोधक आहे आणि त्यांच्या एकत्रित प्रोफाइल डिझाइनमुळे, त्यांना वेल्डिंगची आवश्यकता नाही. वेल्डिंगची ही अनुपस्थिती वेल्डिंगशी संबंधित उष्णता-प्रभावित झोन काढून टाकते, प्लॅटफॉर्मचे आयुष्य वाढवते आणि अपयश टाळते.
एलएनजी (द्रवीकृत नैसर्गिक वायू) मालवाहू जहाजांमध्ये अॅल्युमिनियम मिश्रधातूंचा वापर
समुद्रकिनाऱ्यावरील तेल आणि वायू संसाधनांचा विकास सुरू असताना, अनेक प्रमुख नैसर्गिक वायू पुरवठा आणि मागणी क्षेत्रे एकमेकांपासून खूप दूर स्थित आहेत आणि बहुतेकदा विशाल महासागरांनी विभक्त केली आहेत. म्हणूनच, द्रवीभूत नैसर्गिक वायूची वाहतूक करण्याचे प्राथमिक साधन म्हणजे समुद्रात जाणारे जहाजे. एलएनजी जहाज साठवण टाक्यांच्या डिझाइनसाठी उत्कृष्ट कमी-तापमान कामगिरीसह तसेच पुरेशी ताकद आणि कणखरता असलेल्या धातूची आवश्यकता असते. अॅल्युमिनियम मिश्र धातुचे पदार्थ खोलीच्या तापमानाच्या तुलनेत कमी तापमानात जास्त ताकद दाखवतात आणि त्यांचे हलके गुणधर्म त्यांना सागरी वातावरणात वापरण्यासाठी आदर्श बनवतात, जिथे ते गंजण्यास प्रतिरोधक असतात.
एलएनजी जहाजे आणि एलएनजी साठवण टाक्यांच्या निर्मितीमध्ये, ५०८३ अॅल्युमिनियम मिश्रधातूचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो, विशेषतः जपानमध्ये, जो द्रवीभूत नैसर्गिक वायूचा सर्वात मोठा आयातदार आहे. जपानने १९५० आणि १९६० पासून एलएनजी टाक्या आणि वाहतूक जहाजांची मालिका बांधली आहे, ज्याचे मुख्य भाग पूर्णपणे ५०८३ अॅल्युमिनियम मिश्रधातूपासून बनलेले आहेत. बहुतेक अॅल्युमिनियम मिश्रधातू, त्यांच्या हलक्या वजनाच्या आणि गंज-प्रतिरोधक गुणधर्मांमुळे, या टाक्यांच्या वरच्या संरचनेसाठी महत्त्वाचे साहित्य बनले आहेत. सध्या, जगभरातील फक्त काही कंपन्या एलएनजी वाहतूक जहाज साठवण टाक्यांसाठी कमी-तापमानाचे अॅल्युमिनियम साहित्य तयार करू शकतात. १६० मिमी जाडी असलेले जपानचे ५०८३ अॅल्युमिनियम मिश्रधातू उत्कृष्ट कमी-तापमानाचे कडकपणा आणि थकवा प्रतिरोधकता दर्शवते.
शिपयार्ड उपकरणांमध्ये अॅल्युमिनियम मिश्रधातूंचा वापर
शिपयार्ड उपकरणे जसे की गॅंगवे, फ्लोटिंग ब्रिज आणि वॉकवे हे वेल्डिंगद्वारे 6005A किंवा 6060 अॅल्युमिनियम अलॉय प्रोफाइलपासून बनवले जातात. फ्लोटिंग डॉक वेल्डेड 5754 अॅल्युमिनियम अलॉय प्लेट्सपासून बनवले जातात आणि त्यांच्या वॉटरटाइट बांधकामामुळे त्यांना पेंटिंग किंवा रासायनिक उपचारांची आवश्यकता नसते.
अॅल्युमिनियम मिश्र धातु ड्रिल पाईप्स
कमी घनता, हलकेपणा, उच्च ताकद-ते-वजन गुणोत्तर, कमी आवश्यक टॉर्क, मजबूत आघात प्रतिकार, चांगला गंज प्रतिकार आणि विहिरीच्या भिंतींवर कमी घर्षण प्रतिकार यासाठी अॅल्युमिनियम मिश्र धातु ड्रिल पाईप्स पसंत केले जातात. जेव्हा ड्रिलिंग मशीनची क्षमता परवानगी देते, तेव्हा अॅल्युमिनियम मिश्र धातु ड्रिल पाईप्सचा वापर स्टील ड्रिल पाईप्स करू शकत नाहीत अशा विहिरींची खोली गाठू शकतो. १९६० पासून पेट्रोलियम उत्खननात अॅल्युमिनियम मिश्र धातु ड्रिल पाईप्सचा यशस्वीरित्या वापर केला जात आहे, माजी सोव्हिएत युनियनमध्ये व्यापक अनुप्रयोगांसह, जिथे ते एकूण खोलीच्या ७०% ते ७५% खोलीपर्यंत पोहोचले होते. उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या अॅल्युमिनियम मिश्र धातुंचे फायदे आणि समुद्राच्या पाण्यातील गंज प्रतिकार यांचे संयोजन करून, अॅल्युमिनियम मिश्र धातु ड्रिल पाईप्सना ऑफशोअर ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्मवर सागरी अभियांत्रिकीमध्ये महत्त्वपूर्ण संभाव्य अनुप्रयोग आहेत.
MAT अॅल्युमिनियम कडून मे जियांग यांनी संपादित केले.
पोस्ट वेळ: मे-०७-२०२४
