बॉक्स प्रकारातील ट्रकवर अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुचे अनुप्रयोग संशोधन

1. परिचय

विकसनशील देशांमध्ये ऑटोमोटिव्ह लाइटवेटिंग सुरू झाले आणि सुरुवातीला पारंपारिक ऑटोमोटिव्ह दिग्गजांचे नेतृत्व केले. सतत विकासासह, यामुळे महत्त्वपूर्ण गती मिळाली आहे. १ 1999 1999. मध्ये ऑडीच्या ऑल्युमिनियम कारच्या पहिल्या सामूहिक उत्पादनासाठी ऑटोमोटिव्ह क्रॅन्कशाफ्ट्स तयार करण्यासाठी भारतीयांनी प्रथम अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुचा वापर केला तेव्हापासून, कमी घनता, उच्च विशिष्ट सामर्थ्य आणि कडकपणा यासारख्या फायद्यांमुळे अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोयने ऑटोमोटिव्ह अनुप्रयोगांमध्ये जोरदार वाढ केली आहे. चांगली लवचिकता आणि प्रभाव प्रतिकार, उच्च पुनर्वापर आणि उच्च पुनर्जन्म दर. २०१ By पर्यंत, ऑटोमोबाईलमधील अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुचे अनुप्रयोग प्रमाण आधीपासूनच 35%पेक्षा जास्त होते.

चीनचे ऑटोमोटिव्ह लाइटवेटिंग 10 वर्षांपूर्वी सुरू झाले आणि जर्मनी, अमेरिका आणि जपानसारख्या विकसित देशांमागे तंत्रज्ञान आणि अनुप्रयोग पातळी दोन्ही अंतर आहेत. तथापि, नवीन उर्जा वाहनांच्या विकासासह, मटेरियल लाइटवेटिंग वेगाने प्रगती होत आहे. नवीन उर्जा वाहनांच्या वाढीचा फायदा घेत चीनचे ऑटोमोटिव्ह लाइटवेटिंग तंत्रज्ञान विकसित देशांना पकडण्याचा कल दर्शवित आहे.

चीनचे हलके वजनदार साहित्य बाजार विशाल आहे. एकीकडे, परदेशात विकसित देशांच्या तुलनेत, चीनचे हलके वजनाचे तंत्रज्ञान उशीरा सुरू झाले आणि एकूणच वाहनाचे वजन अधिक मोठे आहे. परदेशी देशांमध्ये हलके वजनाच्या सामग्रीचे प्रमाण लक्षात घेता, चीनमध्ये विकासासाठी अजूनही पुरेशी जागा आहे. दुसरीकडे, धोरणांद्वारे चालविल्या गेलेल्या, चीनच्या नवीन उर्जा वाहन उद्योगाचा वेगवान विकास कमी वजनाच्या सामग्रीची मागणी वाढवेल आणि ऑटोमोटिव्ह कंपन्यांना हलके वजनाच्या दिशेने जाण्यासाठी प्रोत्साहित करेल.

उत्सर्जन आणि इंधन वापराच्या मानकांमध्ये सुधारणा ऑटोमोटिव्ह लाइटवेटिंगच्या प्रवेगला भाग पाडत आहे. चीनने २०२० मध्ये चीन सहावा उत्सर्जन मानक पूर्णपणे अंमलात आणले. “प्रवासी कारच्या इंधनाच्या वापरासाठी मूल्यांकन पद्धत आणि निर्देशक” आणि “ऊर्जा बचत व नवीन ऊर्जा वाहन तंत्रज्ञान रोडमॅप”, 5.0 एल/किमी इंधन वापराचे मानक. इंजिन तंत्रज्ञान आणि उत्सर्जन कपातमधील भरीव प्रगतीसाठी मर्यादित जागा विचारात घेतल्यास, हलके ऑटोमोटिव्ह घटकांवर उपाययोजना केल्यास वाहनांचे उत्सर्जन आणि इंधनाचा वापर प्रभावीपणे कमी होऊ शकतो. नवीन उर्जा वाहनांचे हलके वजन उद्योगाच्या विकासासाठी एक आवश्यक मार्ग बनला आहे.

२०१ In मध्ये, चायना ऑटोमोटिव्ह अभियांत्रिकी सोसायटीने “ऊर्जा बचत आणि नवीन ऊर्जा वाहन तंत्रज्ञान रोडमॅप” जारी केले, जे २०२० ते २०30० या काळात उर्जा वापर, जलपर्यटन श्रेणी आणि नवीन उर्जा वाहनांसाठी उत्पादन साहित्य यासारख्या घटकांची योजना आखत आहे. लाइटवेटिंग ही एक महत्त्वाची दिशा असेल. नवीन उर्जा वाहनांच्या भविष्यातील विकासासाठी. लाइटवेटिंगमुळे समुद्रपर्यटन श्रेणी वाढू शकते आणि नवीन उर्जा वाहनांमध्ये “श्रेणी चिंता” संबोधित करू शकते. विस्तारित जलपर्यटन श्रेणीची वाढती मागणी असल्याने, ऑटोमोटिव्ह लाइटवेटिंग त्वरित होते आणि अलिकडच्या वर्षांत नवीन उर्जा वाहनांची विक्री लक्षणीय वाढली आहे. स्कोअर सिस्टमच्या आवश्यकतानुसार आणि “ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी मध्यम ते दीर्घ मुदतीच्या विकास योजने” असे अंदाज आहे की २०२25 पर्यंत चीनने नवीन उर्जा वाहनांची विक्री million दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त असेल, ज्यात चक्रवाढ वार्षिक वाढ होईल. दर 38%पेक्षा जास्त आहे.

2. aluminum मिश्र धातुची वैशिष्ट्ये आणि अनुप्रयोग

2.1 अॅल्युमिनियम मिश्र धातुची वैशिष्ट्ये

अ‍ॅल्युमिनियमची घनता स्टीलच्या एक तृतीयांश आहे, ज्यामुळे ती हलकी होते. यात उच्च विशिष्ट सामर्थ्य, चांगली एक्सट्र्यूजन क्षमता, मजबूत गंज प्रतिकार आणि उच्च पुनर्वापरयोग्यता आहे. अ‍ॅल्युमिनियम मिश्रधातू प्रामुख्याने मॅग्नेशियमचे बनलेले असतात, चांगले उष्णता प्रतिरोध, चांगले वेल्डिंग गुणधर्म, चांगले थकवा सामर्थ्य, उष्णता उपचारांद्वारे बळकट होण्यास असमर्थता आणि थंड कामाद्वारे सामर्थ्य वाढविण्याची क्षमता दर्शविली जाते. 6 मालिका मुख्यतः मॅग्नेशियम आणि सिलिकॉनने बनलेली आहे, एमजी 2 एसआय मुख्य मजबुतीकरण टप्पा आहे. या श्रेणीतील सर्वाधिक प्रमाणात वापरल्या जाणार्‍या मिश्र धातु 6063, 6061 आणि 6005 ए आहेत. 5052 अॅल्युमिनियम प्लेट ही एक अल-एमजी मालिका अ‍ॅलोय अ‍ॅल्युमिनियम प्लेट आहे, ज्यात मॅग्नेशियम मुख्य मिश्र धातु घटक आहे. हे सर्वात जास्त प्रमाणात वापरले जाणारे अँटी-रस्ट अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु आहे. या मिश्र धातुमध्ये उच्च सामर्थ्य, उच्च थकवा सामर्थ्य, चांगले प्लॅस्टीसीटी आणि गंज प्रतिरोध आहे, उष्णतेच्या उपचारांद्वारे मजबूत केले जाऊ शकत नाही, अर्ध-शीत काम कठोर, थंड कामात कमी प्लॅस्टिकिटी, चांगले गंज प्रतिरोध आणि चांगले वेल्डिंग गुणधर्मांमध्ये चांगले प्लॅस्टीसीटी आहे. हे मुख्यतः साइड पॅनल्स, छप्पर कव्हर्स आणि दरवाजा पॅनेल सारख्या घटकांसाठी वापरले जाते. 606363 अॅल्युमिनियम मिश्र धातु ही अल-एमजी-सी मालिकेत उष्णता-उपचार करण्यायोग्य बळकटी देणारी मिश्र धातु आहे, ज्यात मॅग्नेशियम आणि सिलिकॉन मुख्य मिश्र धातु घटक आहेत. हे मध्यम सामर्थ्यासह उष्णता-उपचार करण्यायोग्य बळकटीकरण अॅल्युमिनियम मिश्र धातु प्रोफाइल आहे, मुख्यत: सामर्थ्य वाहून नेण्यासाठी स्तंभ आणि साइड पॅनेल सारख्या स्ट्रक्चरल घटकांमध्ये वापरले जाते. अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु ग्रेडची ओळख तक्ता 1 मध्ये दर्शविली आहे.

२.२ एक्सट्रूजन ही अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुची एक महत्वाची रचना आहे

अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय एक्सट्र्यूजन ही एक गरम तयार करण्याची पद्धत आहे आणि संपूर्ण उत्पादन प्रक्रियेमध्ये तीन-मार्ग संकुचित ताणतणावात अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र तयार करणे समाविष्ट आहे. संपूर्ण उत्पादन प्रक्रियेचे वर्णन खालीलप्रमाणे केले जाऊ शकते: अ. अ‍ॅल्युमिनियम आणि इतर मिश्र धातु वितळले जातात आणि आवश्यक अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय बिलेट्समध्ये टाकले जातात; बी. प्रीहेटेड बिलेट्स एक्सट्रूझनसाठी एक्सट्रूझन उपकरणांमध्ये ठेवल्या जातात. मुख्य सिलेंडरच्या क्रियेअंतर्गत, अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय बिलेट साच्याच्या पोकळीद्वारे आवश्यक प्रोफाइलमध्ये तयार केले जाते; सी. अ‍ॅल्युमिनियम प्रोफाइलच्या यांत्रिक गुणधर्म सुधारण्यासाठी, सोल्यूशन ट्रीटमेंट ऑफ एक्सट्रूशन दरम्यान किंवा नंतर केले जाते, त्यानंतर वृद्धत्वाचे उपचार होते. वृद्धत्वाच्या उपचारानंतर यांत्रिक गुणधर्म भिन्न सामग्री आणि वृद्धत्वाच्या नियमांनुसार बदलतात. बॉक्स-प्रकारातील ट्रक प्रोफाइलची उष्णता उपचार स्थिती तक्ता 2 मध्ये दर्शविली आहे.

अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या बाहेर काढलेल्या उत्पादनांचे इतर फॉर्मिंग पद्धतींपेक्षा बरेच फायदे आहेत:

अ. एक्सट्रूझन दरम्यान, एक्सट्रूडेड मेटल रोलिंग आणि फोर्जिंगपेक्षा विरूपण झोनमध्ये एक मजबूत आणि अधिक एकसमान तीन-मार्ग संकुचित तणाव प्राप्त करते, जेणेकरून ते प्रक्रिया केलेल्या धातूच्या प्लॅस्टिकिटी पूर्णपणे प्ले करू शकते. याचा उपयोग रोलिंग किंवा फोर्जिंगद्वारे प्रक्रिया करता येणार नाही आणि विविध जटिल पोकळ किंवा घन क्रॉस-सेक्शन घटक तयार करण्यासाठी वापरला जाऊ शकत नाही अशा अवघड-व्याप्ती-विकृत धातूंवर प्रक्रिया करण्यासाठी याचा वापर केला जाऊ शकतो.

बी. अ‍ॅल्युमिनियम प्रोफाइलची भूमिती भिन्न असू शकते म्हणून, त्यांच्या घटकांमध्ये जास्त कडकपणा आहे, ज्यामुळे वाहन शरीराची कडकपणा सुधारू शकतो, त्याची एनव्हीएच वैशिष्ट्ये कमी होऊ शकतात आणि वाहन डायनॅमिक कंट्रोल वैशिष्ट्ये सुधारू शकतात.

सी. एक्सट्र्यूजन कार्यक्षमता असलेल्या उत्पादनांमध्ये, शमन आणि वृद्धत्वानंतर, इतर पद्धतींद्वारे प्रक्रिया केलेल्या उत्पादनांपेक्षा रेखांशाचा सामर्थ्य (आर, आरएझेड) जास्त आहे.

डी. एक्सट्रूशननंतर उत्पादनांच्या पृष्ठभागावर चांगला रंग आणि चांगला गंज प्रतिकार असतो, ज्यामुळे इतर-विरोधी अँटी-अँटी-एंटी-पृष्ठभागाच्या उपचारांची आवश्यकता दूर होते.

ई. एक्सट्र्यूजन प्रक्रियेमध्ये उत्कृष्ट लवचिकता, कमी टूलींग आणि मूस खर्च आणि कमी डिझाइन बदल खर्च आहेत.

एफ. अ‍ॅल्युमिनियम प्रोफाइल क्रॉस-सेक्शनच्या नियंत्रणामुळे, घटक एकत्रीकरणाची डिग्री वाढविली जाऊ शकते, घटकांची संख्या कमी केली जाऊ शकते आणि भिन्न क्रॉस-सेक्शन डिझाइन अचूक वेल्डिंग स्थिती प्राप्त करू शकतात.

बॉक्स-प्रकारातील ट्रक आणि साध्या कार्बन स्टीलसाठी एक्सट्रूडेड अ‍ॅल्युमिनियम प्रोफाइलमधील कामगिरीची तुलना तक्ता 3 मध्ये दर्शविली आहे.

बॉक्स-प्रकारातील ट्रकसाठी अॅल्युमिनियम मिश्र धातु प्रोफाइलची पुढील विकास दिशा: पुढे प्रोफाइल सामर्थ्य सुधारणे आणि एक्सट्रूझन कार्यक्षमता वाढविणे. बॉक्स-प्रकार ट्रकसाठी अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु प्रोफाइलसाठी नवीन सामग्रीची संशोधन दिशा आकृती 1 मध्ये दर्शविली आहे.

3. अॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय बॉक्स ट्रकची रचना, सामर्थ्य विश्लेषण आणि सत्यापन

1.१ अॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय बॉक्स ट्रक रचना

बॉक्स ट्रक कंटेनरमध्ये मुख्यत: फ्रंट पॅनेल असेंब्ली, डावी आणि उजवी बाजू पॅनेल असेंब्ली, मागील दरवाजा साइड पॅनेल असेंब्ली, फ्लोर असेंब्ली, छप्पर असेंब्ली, तसेच यू-आकाराचे बोल्ट, साइड गार्ड्स, रियर गार्ड्स, चिखल फ्लॅप्स आणि इतर सामान असतात. द्वितीय श्रेणी चेसिसशी जोडलेले. बॉक्स बॉडी क्रॉस बीम, खांब, बाजूचे बीम आणि दरवाजा पॅनेल्स अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या एक्सट्रूडेड प्रोफाइलपासून बनविलेले आहेत, तर मजला आणि छतावरील पॅनेल्स 5052 अॅल्युमिनियम अ‍ॅलॉय फ्लॅट प्लेट्सचे बनलेले आहेत. अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय बॉक्स ट्रकची रचना आकृती 2 मध्ये दर्शविली आहे.

6 मालिकेच्या अॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या गरम एक्सट्र्यूजन प्रक्रियेचा वापर केल्यास जटिल पोकळ क्रॉस-सेक्शन तयार होऊ शकतात, जटिल क्रॉस-सेक्शनसह अ‍ॅल्युमिनियम प्रोफाइलची रचना सामग्री वाचवू शकते, उत्पादनाची शक्ती आणि कडकपणाची आवश्यकता पूर्ण करू शकते आणि दरम्यान परस्पर संबंधांची आवश्यकता पूर्ण करू शकते. विविध घटक. म्हणूनच, मुख्य बीम डिझाइन रचना आणि जडत्व I चे विभागीय क्षण आणि प्रतिकार करणारे क्षण डब्ल्यू आकृती 3 मध्ये दर्शविले आहेत.

तक्ता 4 मधील मुख्य डेटाची तुलना दर्शविते की जडत्व आणि डिझाइन केलेल्या अ‍ॅल्युमिनियम प्रोफाइलचे प्रतिकार करणारे क्षणांचे विभागीय क्षण लोह-निर्मित बीम प्रोफाइलच्या संबंधित डेटापेक्षा चांगले आहेत. ताठरपणा गुणांक डेटा संबंधित लोह-निर्मित बीम प्रोफाइल प्रमाणेच आहे आणि सर्व विकृतीच्या आवश्यकता पूर्ण करतात.

2.२ जास्तीत जास्त तणाव गणना

की लोड-बेअरिंग घटक, क्रॉसबीम, ऑब्जेक्ट म्हणून, जास्तीत जास्त तणाव मोजला जातो. रेट केलेले लोड 1.5 टी आहे, आणि क्रॉसबीम 6063-टी 6 एल्युमिनियम अ‍ॅलोय प्रोफाइलसह यांत्रिक गुणधर्मांसह बनलेले आहे. सारणी 5 मध्ये दर्शविल्यानुसार. आकृती 4 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, तुळईची गणना करण्यासाठी कॅन्टिलिव्हर स्ट्रक्चर म्हणून सरलीकृत केले आहे.

4 344 मिमी स्पॅन बीम घेतल्यावर, बीमवरील कॉम्प्रेसिव्ह लोड F = 3757 एन म्हणून मोजले जाते. T. टी. प्रश्न = एफ/एल

जेथे क्यू लोड अंतर्गत तुळईचा अंतर्गत ताण आहे, एन/एमएम; एफ हा तुळईद्वारे जन्मलेला लोड आहे, जो मानक स्थिर लोडच्या 3 पट आधारावर मोजला जातो, जो 4.5 टी आहे; एल बीमची लांबी आहे, मिमी.

म्हणून, अंतर्गत तणाव प्रश्नः

तणाव गणना सूत्र खालीलप्रमाणे आहे:

जास्तीत जास्त क्षण आहे:

क्षणाचे परिपूर्ण मूल्य घेत, एम = 274283 एन · मिमी, जास्तीत जास्त ताण σ = मी/(1.05 × डब्ल्यू) = 18.78 एमपीए आणि जास्तीत जास्त ताण मूल्य σ <215 एमपीए, जे आवश्यकता पूर्ण करते.

3.3 विविध घटकांची कनेक्शन वैशिष्ट्ये

अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुमध्ये वेल्डिंगचे गुणधर्म खराब आहेत आणि त्याची वेल्डिंग पॉईंट सामर्थ्य बेस मटेरियल सामर्थ्याच्या केवळ 60% आहे. अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या पृष्ठभागावर अल 2 ओ 3 च्या थराच्या आच्छादनामुळे, अल 2 ओ 3 चा वितळणारा बिंदू जास्त आहे, तर अ‍ॅल्युमिनियमचा वितळणारा बिंदू कमी आहे. जेव्हा अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु वेल्डेड केले जाते, तेव्हा वेल्डिंग करण्यासाठी पृष्ठभागावरील अल 2 ओ 3 द्रुतपणे तुटलेले असणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, अल 2 ओ 3 चे अवशेष अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या द्रावणामध्ये राहील, ज्यामुळे अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या संरचनेवर परिणाम होईल आणि अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु वेल्डिंग पॉईंटची शक्ती कमी होईल. म्हणूनच, ऑल-अल्युमिनियम कंटेनरची रचना करताना, या वैशिष्ट्यांचा पूर्णपणे विचार केला जातो. वेल्डिंग ही मुख्य स्थितीची पद्धत आहे आणि मुख्य लोड-बेअरिंग घटक बोल्टद्वारे जोडलेले आहेत. रिव्हेटिंग आणि डोव्हेटेल स्ट्रक्चर सारख्या कनेक्शन आकडेवारी 5 आणि 6 मध्ये दर्शविले आहेत.

ऑल-अल्युमिनियम बॉक्स बॉडीची मुख्य रचना क्षैतिज बीम, उभ्या खांब, बाजूच्या बीम आणि एज बीम एकमेकांशी इंटरलॉकिंगसह एक रचना स्वीकारते. प्रत्येक क्षैतिज बीम आणि अनुलंब खांब दरम्यान चार कनेक्शन पॉईंट्स आहेत. कनेक्शन पॉईंट्स क्षैतिज बीमच्या सेरेटेड किनार्यासह जाळीसाठी सेरेटेड गॅस्केटसह फिट आहेत, ज्यामुळे सरकत्या प्रभावीपणे प्रतिबंधित होते. आठ कॉर्नर पॉईंट्स प्रामुख्याने स्टील कोर इन्सर्टद्वारे जोडलेले असतात, बोल्ट आणि सेल्फ-लॉकिंग रिवेट्ससह निश्चित केले जातात आणि कोपरा स्थानांना आंतरिकरित्या मजबूत करण्यासाठी बॉक्सच्या आत वेल्डेड 5 मिमी त्रिकोणी अ‍ॅल्युमिनियम प्लेट्सद्वारे मजबुतीकरण केले जाते. बॉक्सच्या बाह्य देखावामध्ये वेल्डिंग किंवा उघड कनेक्शन पॉईंट्स नाहीत, जे बॉक्सचे एकूणच देखावा सुनिश्चित करते.

3.4 एसई सिंक्रोनस अभियांत्रिकी तंत्रज्ञान

एसई सिंक्रोनस अभियांत्रिकी तंत्रज्ञानाचा वापर बॉक्स बॉडीमध्ये घटकांशी जुळणार्‍या मोठ्या संचयित आकाराच्या विचलनामुळे आणि अंतर आणि सपाटपणाच्या अपयशाची कारणे शोधण्यात अडचणी सोडविण्यासाठी केला जातो. सीएई विश्लेषणाद्वारे (आकृती 7-8 पहा), बॉक्स बॉडीची एकूण शक्ती आणि कडकपणा तपासण्यासाठी, कमकुवत बिंदू शोधण्यासाठी आणि डिझाइन योजना अधिक प्रभावीपणे ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी आणि सुधारित करण्यासाठी उपाययोजना करण्यासाठी लोह-निर्मित बॉक्स बॉडीजसह तुलना विश्लेषण केले जाते. ?

The. अॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय बॉक्स ट्रकचा प्रकाश वजनाचा प्रभाव

बॉक्स बॉडी व्यतिरिक्त, अॅल्युमिनियम मिश्र धातुंचा वापर बॉक्स-प्रकारातील ट्रक कंटेनरच्या विविध घटकांसाठी स्टील पुनर्स्थित करण्यासाठी केला जाऊ शकतो, जसे की मुडगार्ड्स, मागील रक्षक, साइड गार्ड्स, डोर लॅच, डोर बिजागर आणि मागील अ‍ॅप्रॉन, वजन कमी करणे कार्गो कंपार्टमेंटसाठी 30% ते 40% चे. रिक्त 4080 मिमी × 2300 मिमी × 2200 मिमी कार्गो कंटेनरसाठी वजन कमी करण्याचा प्रभाव तक्ता 6 मध्ये दर्शविला आहे. हे मूलभूतपणे अत्यधिक वजन, घोषणांचे पालन न करणे आणि पारंपारिक लोह-निर्मित कार्गो कंपार्टमेंट्सच्या नियामक जोखमीचे निराकरण करते.

ऑटोमोटिव्ह घटकांसाठी अॅल्युमिनियम अ‍ॅलोयसह पारंपारिक स्टीलची जागा बदलून, केवळ उत्कृष्ट लाइटवेटिंग इफेक्ट साध्य करता येत नाही तर ते इंधन बचत, उत्सर्जन कमी करणे आणि सुधारित वाहनांच्या कामगिरीमध्ये देखील योगदान देऊ शकते. सध्या इंधन बचतीसाठी हलके वजनाच्या योगदानावर विविध मते आहेत. आंतरराष्ट्रीय अॅल्युमिनियम संस्थेचे संशोधन परिणाम आकृती 9 मध्ये दर्शविले आहेत. प्रत्येक 10% वाहनाच्या वजनात घट केल्यास इंधनाचा वापर 6% ते 8% कमी होऊ शकतो. घरगुती आकडेवारीच्या आधारे, प्रत्येक प्रवासी कारचे वजन 100 किलो कमी केल्याने इंधनाचा वापर 0.4 एल/100 किमी कमी होऊ शकतो. इंधन बचतीसाठी लाइटवेटिंगचे योगदान वेगवेगळ्या संशोधन पद्धतींमधून प्राप्त झालेल्या निकालांवर आधारित आहे, म्हणून त्यात काही फरक आहे. तथापि, ऑटोमोटिव्ह लाइटवेटिंगचा इंधनाचा वापर कमी करण्यावर महत्त्वपूर्ण परिणाम होतो.

इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी, हलके वजन अधिक स्पष्ट आहे. सध्या, इलेक्ट्रिक वाहन उर्जा बॅटरीची युनिट उर्जा घनता पारंपारिक द्रव इंधन वाहनांपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या उर्जा प्रणालीचे वजन (बॅटरीसह) एकूण वाहनांच्या वजनाच्या 20% ते 30% पर्यंत असते. त्याचबरोबर, बॅटरीच्या कामगिरीच्या अडथळ्याचा नाश करणे हे जगभरातील आव्हान आहे. उच्च-कार्यक्षमता बॅटरी तंत्रज्ञानामध्ये एक मोठा विजय होण्यापूर्वी, इलेक्ट्रिक वाहनांची जलपर्यटन श्रेणी सुधारण्याचा लाइटवेटिंग हा एक प्रभावी मार्ग आहे. वजनात प्रत्येक 100 किलो कपात करण्यासाठी, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या जलपर्यटन श्रेणीमध्ये 6% ते 11% वाढ केली जाऊ शकते (वजन कमी करणे आणि जलपर्यटन श्रेणी दरम्यानचे संबंध आकृती 10 मध्ये दर्शविले आहेत). सध्या, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांची जलपर्यटन श्रेणी बहुतेक लोकांच्या गरजा भागवू शकत नाही, परंतु विशिष्ट प्रमाणात वजन कमी केल्याने समुद्रपर्यटन श्रेणीत लक्षणीय सुधारणा होऊ शकते, श्रेणी चिंता कमी होते आणि वापरकर्त्याचा अनुभव सुधारू शकतो.

5. कॉन्क्ल्यूजन

या लेखात सादर केलेल्या अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय बॉक्स ट्रकच्या ऑल-अल्युमिनियम संरचनेव्यतिरिक्त, अॅल्युमिनियम हनीकॉम्ब पॅनेल, अ‍ॅल्युमिनियम बकल प्लेट्स, अ‍ॅल्युमिनियम फ्रेम्स + अ‍ॅल्युमिनियम हायब्रिड कार्गो कंटेनर सारख्या विविध प्रकारचे बॉक्स ट्रक आहेत. ? त्यांच्याकडे हलके वजन, उच्च विशिष्ट सामर्थ्य आणि चांगले गंज प्रतिकार करण्याचे फायदे आहेत आणि इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंटचा पर्यावरणीय प्रभाव कमी करण्यासाठी गंज संरक्षणासाठी इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंटची आवश्यकता नाही. अॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय बॉक्स ट्रक मूलभूतपणे अत्यधिक वजन, घोषणांचे पालन न करणे आणि पारंपारिक लोह-निर्मित कार्गो कंपार्टमेंट्सच्या नियामक जोखमीचे निराकरण करते.

एक्सट्रूझन ही अॅल्युमिनियम मिश्र धातुंसाठी एक आवश्यक प्रक्रिया पद्धत आहे आणि अ‍ॅल्युमिनियम प्रोफाइलमध्ये उत्कृष्ट यांत्रिक गुणधर्म आहेत, म्हणून घटकांचा विभाग कडकपणा तुलनेने जास्त आहे. व्हेरिएबल क्रॉस-सेक्शनमुळे, अॅल्युमिनियम मिश्र धातु एकाधिक घटक फंक्शन्सचे संयोजन साध्य करू शकतात, ज्यामुळे ते ऑटोमोटिव्ह लाइटवेटिंगसाठी एक चांगली सामग्री बनते. तथापि, अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुंच्या व्यापक अनुप्रयोगास अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु कार्गोच्या कंपार्टमेंट्ससाठी अपुरी डिझाइन क्षमता, तयार करणे आणि वेल्डिंगचे प्रश्न आणि नवीन उत्पादनांसाठी उच्च विकास आणि जाहिरात खर्च यासारख्या आव्हानांचा सामना करावा लागतो. मुख्य कारण अजूनही आहे की अॅल्युमिनियम मिश्र धातुंच्या पुनर्वापर इकोलॉजी परिपक्व होण्यापूर्वी एल्युमिनियम मिश्र धातुची किंमत स्टीलपेक्षा जास्त आहे.

शेवटी, ऑटोमोबाईलमधील अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुंचा अनुप्रयोग व्याप्ती विस्तृत होईल आणि त्यांचा वापर वाढतच जाईल. उर्जा बचत, उत्सर्जन कमी करणे आणि नवीन उर्जा वाहन उद्योगाच्या विकासाच्या सध्याच्या ट्रेंडमध्ये, अ‍ॅल्युमिनियम मिश्रधाता गुणधर्मांची तीव्रता आणि अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु अनुप्रयोग समस्यांवरील प्रभावी उपायांसह, ऑटोमोटिव्ह लाइटवेटिंगमध्ये अ‍ॅल्युमिनियम एक्सट्र्यूजन मटेरियलचा अधिक व्यापकपणे वापर केला जाईल.

मॅट अॅल्युमिनियममधून मे जिआंग यांनी संपादित केले