युरोपियन ऑटोमोबाईल उद्योग त्याच्या प्रगत आणि अत्यंत नाविन्यपूर्णतेसाठी प्रसिद्ध आहे. ऊर्जा बचत आणि उत्सर्जन कमी करण्याच्या धोरणांच्या जाहिरातीसह, इंधनाचा वापर आणि कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन कमी करण्यासाठी, सुधारित आणि नाविन्यपूर्ण डिझाइन केलेले ॲल्युमिनियम मिश्र धातु ऑटोमोबाईल डिझाइनमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. आकडेवारीनुसार, गेल्या दहा वर्षांत, प्रवासी कारमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या ॲल्युमिनियमचे सरासरी प्रमाण दुप्पट झाले आहे आणि ॲल्युमिनियम मिश्रधातूंचे वजन कमी करणे खालील आकृती 1 मध्ये दर्शविले आहे. नाविन्यपूर्ण डिझाइन संकल्पनांवर आधारित, हा ट्रेंड पुढील काही वर्षांत कायम राहील.
हलक्या वजनाच्या विकासाच्या प्रक्रियेत, ॲल्युमिनियम मिश्र धातुंना इतर नवीन सामग्रीसह तीव्र स्पर्धेचा सामना करावा लागतो, जसे की उच्च-शक्तीचे स्टील, जे पातळ-भिंतींच्या डिझाइननंतरही उच्च सामर्थ्य राखू शकते. याव्यतिरिक्त, मॅग्नेशियम, टायटॅनियम, काच किंवा कार्बन फायबर संमिश्र साहित्य आहेत, ज्यापैकी नंतरचे एरोस्पेसमध्ये आधीपासूनच मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. आता मल्टी-मटेरियल डिझाइनची संकल्पना ऑटोमोबाईल डिझाइनमध्ये एकत्रित केली गेली आहे आणि योग्य भागांमध्ये योग्य सामग्री लागू करण्याचा प्रयत्न केला जात आहे. एक अतिशय महत्त्वाचे आव्हान म्हणजे कनेक्शन आणि पृष्ठभागावरील उपचारांची समस्या, आणि विविध उपाय विकसित केले गेले आहेत, जसे की इंजिन ब्लॉक आणि पॉवर ट्रेनचे घटक, फ्रेम डिझाइन (ऑडी A2, A8, BMW Z8, Lotus Elise), पातळ प्लेट संरचना (Honda NSX). , जग्वार, रोव्हर), निलंबन (DC-E वर्ग, रेनॉल्ट, प्यूजिओट) आणि इतर संरचनात्मक घटक डिझाइन. आकृती 2 ऑटोमोबाईलमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या ॲल्युमिनियमचे घटक दर्शविते.
BIW डिझाइन धोरण
बॉडी-इन-व्हाइट हा पारंपारिक कारचा सर्वात जड भाग असतो, जो वाहनाच्या वजनाच्या 25% ते 30% असतो. बॉडी-इन-व्हाइट डिझाइनमध्ये दोन स्ट्रक्चरल डिझाइन आहेत.
लहान आणि मध्यम आकाराच्या कारसाठी 1.”प्रोफाइल स्पेस फ्रेम डिझाइन”: ऑडी A8 हे एक विशिष्ट उदाहरण आहे, पांढऱ्या रंगाच्या शरीराचे वजन 277 किलो आहे, त्यात 59 प्रोफाइल (61 किलो), 31 कास्टिंग (39 किलो) आणि 170 शीट मेटल (177 किलो) आहेत. ते riveting, MIG वेल्डिंग, लेसर वेल्डिंग, इतर हायब्रिड वेल्डिंग, gluing, इत्यादी द्वारे जोडलेले आहेत.
2. मध्यम ते मोठ्या क्षमतेच्या ऑटोमोबाईल ऍप्लिकेशन्ससाठी “डाय-फोर्ज्ड शीट मेटल मोनोकोक स्ट्रक्चर”: उदाहरणार्थ, जग्वार XJ (X350), 2002 मॉडेल (खालील आकृती 4 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे), 295 kg वस्तुमान "स्टॅम्प्ड बॉडी मोनोकोक स्ट्रक्चर" बॉडी-इन-व्हाइटमध्ये 22 प्रोफाइल (21 किलो), 15 कास्टिंग (15 किलो) आणि 273 शीट मेटल भाग (259 किलो). कनेक्शन पद्धतींमध्ये बाँडिंग, रिव्हटिंग आणि एमआयजी वेल्डिंग समाविष्ट आहे.
शरीरावर ॲल्युमिनियम मिश्र धातुचा वापर
1. वय कठोर Al-Mg-Si मिश्र धातु
6000 मालिका मिश्र धातुंमध्ये मॅग्नेशियम आणि सिलिकॉन असतात आणि सध्या ऑटोमोटिव्ह बॉडी शीटमध्ये A6016, A6111 आणि A6181A म्हणून वापरले जातात. युरोपमध्ये, 1-1.2mm EN-6016 मध्ये उत्कृष्ट फॉर्मेबिलिटी आणि गंज प्रतिरोधक क्षमता आहे आणि मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते.
2. गैर-उष्णता उपचार करण्यायोग्य अल-Mg-Mn मिश्रधातू
त्याच्या विशिष्ट उच्च स्ट्रेनिंगमुळे, Al-Mg-Mn मिश्र धातु उत्कृष्ट फॉर्मेबिलिटी आणि उच्च सामर्थ्य प्रदर्शित करतात आणि ऑटोमोटिव्ह हॉट-रोल्ड आणि कोल्ड-रोल्ड शीट्स आणि हायड्रोफॉर्म्ड ट्यूबमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. चेसिस किंवा चाकांमध्ये वापरणे अधिक प्रभावी आहे कारण स्प्रिंग नसलेले हलणारे भाग मोठ्या प्रमाणात कमी केल्याने ड्रायव्हिंगचा आराम वाढतो आणि आवाजाची पातळी कमी होते.
3. ॲल्युमिनियम प्रोफाइल
युरोपमध्ये, ॲल्युमिनियम प्रोफाइल डिझाइनवर आधारित पूर्णपणे नवीन कार संकल्पना प्रस्तावित केल्या होत्या, उदाहरणार्थ, ॲल्युमिनियम मिश्र धातु फ्रेम्स आणि जटिल सबस्ट्रक्चर्स. जटिल डिझाईन्स आणि कार्यात्मक एकीकरणासाठी त्यांची मोठी क्षमता त्यांना किफायतशीर मालिका उत्पादनासाठी सर्वोत्तम अनुकूल बनवते. कारण एक्सट्रूझन दरम्यान शमन करणे आवश्यक आहे, मध्यम ताकद 6000 आणि उच्च शक्ती 7000 वय हार्डन करण्यायोग्य मिश्र धातु वापरली जातात. फॉर्मॅबिलिटी आणि अंतिम ताकद वयाच्या कडकपणामुळे त्यानंतरच्या गरम करून नियंत्रित केली जाते. ॲल्युमिनियम मिश्र धातु प्रोफाइल मुख्यतः फ्रेम डिझाइन, क्रॅश बीम आणि इतर क्रॅश घटकांमध्ये वापरले जातात.
4. ॲल्युमिनियम कास्टिंग
कास्टिंग हे ऑटोमोबाईलमध्ये सर्वाधिक वापरले जाणारे ॲल्युमिनियम घटक आहेत, जसे की इंजिन ब्लॉक्स, सिलेंडर हेड आणि विशेष चेसिस घटक. अगदी डिझेल इंजिन, ज्यांनी युरोपमधील बाजारपेठेतील वाटा मोठ्या प्रमाणात वाढवला आहे, ते ताकद आणि टिकाऊपणाच्या वाढत्या मागणीमुळे ॲल्युमिनियम कास्टिंगकडे सरकत आहेत. त्याच वेळी, फ्रेम डिझाइन, शाफ्ट पार्ट्स आणि स्ट्रक्चरल पार्ट्समध्ये ॲल्युमिनियम कास्टिंगचा वापर केला जात आहे आणि नवीन AlSiMgMn ॲल्युमिनियम मिश्र धातुंच्या उच्च-दाब कास्टिंगने उच्च ताकद आणि लवचिकता प्राप्त केली आहे.
ॲल्युमिनिअम हे अनेक ऑटोमोटिव्ह ॲप्लिकेशन्ससाठी पसंतीचे साहित्य आहे जसे की चेसिस, बॉडी आणि त्याच्या कमी घनतेमुळे, चांगली फॉर्मिबिलिटी आणि चांगले गंज प्रतिकार यामुळे अनेक संरचनात्मक घटक. बॉडी स्ट्रक्चर डिझाइनमध्ये वापरलेले ॲल्युमिनिअम कामगिरीच्या गरजा पूर्ण करण्याच्या आधारावर किमान 30% वजन कमी करू शकते. तसेच, ॲल्युमिनियम मिश्र धातु वर्तमान आवरणाच्या बहुतेक भागांवर लागू केले जाऊ शकतात. उच्च शक्ती आवश्यकता असलेल्या काही प्रकरणांमध्ये, 7000 मालिका मिश्र धातु अजूनही दर्जेदार फायदे राखू शकतात. म्हणून, हाय-व्हॉल्यूम ऍप्लिकेशन्ससाठी, ॲल्युमिनियम मिश्र धातु वजन कमी करण्याचे उपाय सर्वात किफायतशीर पद्धत आहेत.
MAT ॲल्युमिनियम वरून मे जियांग यांनी संपादित केले
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०८-२०२३
